E-Auto oder Hybrid mit Defekt verkaufen – Batterie inklusive
Nachlassende Reichweite, Ladefehler oder Hochvolt-Warnung: Senden Sie uns Fotos der Fehlermeldungen und Angaben zum Batteriezustand, wir nennen Ihnen einen Preis.
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Elektroschaden / Hybridschaden – Auto professionell verkaufen
Bei Elektro- und Hybridautos sind Batterie, Leistungselektronik und Ladetechnik die teuersten Baugruppen. Fällt eine davon außerhalb der Garantie aus, übersteigen die Reparaturkosten schnell den Wert des Fahrzeugs.
Bei auto-verkaufen-1.de kaufen wir Elektroautos, Plug-in-Hybride und Vollhybride mit Defekt an – von der gealterten Batterie über einen ausgefallenen Bordlader bis zum Unfallschaden am Hochvoltsystem. Wir transportieren das Fahrzeug auf dem Abschleppwagen.
Bezahlt wird per Echtzeit-Überweisung bei der Übergabe, die Abmeldung übernimmt unser Partner Kfzexpresszulassung.de.
Reparieren, Garantie nutzen oder verkaufen?
Bevor Sie ein E-Auto oder einen Hybrid mit Defekt verkaufen, lohnt ein Blick auf diese Punkte.
Batteriegarantie
Die meisten Hersteller garantieren für die Hochvoltbatterie eine Mindestkapazität über acht Jahre mit Kilometergrenze. Prüfen Sie, ob Ihr Fall darunter fällt.
Modultausch statt Komplettbatterie
Manche Batterien lassen sich modulweise reparieren. Fragen Sie nach, ob das bei Ihrem Modell möglich ist.
Kosten einer neuen Batterie
Je nach Modell und Kapazität kostet eine neue Batterie mehrere tausend bis weit über zehntausend Euro – bei älteren Fahrzeugen oft mehr als der Restwert.
Software oder Hardware?
Manche Ladefehler lassen sich per Update beheben. Defekte Bordlader, Wechselrichter oder Motoren sind dagegen teuer.
Werkstattverfügbarkeit
Nicht jede Werkstatt darf und kann an Hochvoltsystemen arbeiten. Wartezeiten verlängern den Ausfall.
Alter des Fahrzeugs
Bei älteren E-Autos mit kleiner Batterie ist der Verkauf meist wirtschaftlicher als eine teure Reparatur.
Was ist ein E-Auto mit Defekt noch wert?
Batteriezustand
Der State of Health und die nutzbare Kapazität sind der wichtigste Wertfaktor.
Art des Defekts
Ein Bordlader-Defekt wird anders bewertet als eine beschädigte Batterie nach einem Unfall.
Restgarantie
Eine noch laufende Batteriegarantie kann den Wert deutlich erhöhen.
Modell und Batteriegröße
Gefragte Modelle mit großer Batterie haben auch mit Defekt einen guten Restwert.
Unfallfreiheit
Mechanische Schäden an der Batterie mindern den Wert stärker als Elektronikfehler.
Dokumentation
Batterietest, Fehlerspeicherauszug und Werkstattberichte machen das Angebot genauer.
Diese E-Auto- und Hybrid-Defekte kaufen wir an
- nachlassende Batteriekapazität
- defekte Batteriemodule
- Hochvolt-Warnung oder Isolationsfehler
- Bordlader (On-Board-Charger) defekt
- Ladesteuereinheit defekt
- Wechselrichter defekt
- Elektromotor defekt
- Fehler im Thermomanagement
- Batteriemanagementsystem defekt
- tiefentladene Hochvoltbatterie
- Hybridbatterie eines Vollhybrids gealtert
- Plug-in-Hybrid mit Ladefehler
- Unfallschaden am Hochvoltsystem
- Wasserschaden am Hochvoltsystem
Kapazitätsverlust der Batterie
Jede Lithium-Ionen-Batterie verliert mit der Zeit an Kapazität. Wie schnell, hängt von Alter, Laufleistung, Ladeverhalten, Klima und Batteriekühlung ab. Merklich wird es an einer sinkenden Reichweite.
Den genauesten Wert liefert ein Batterietest. Alternativ helfen ein Foto der Reichweite bei voller Ladung und Angaben zu Ihrem Ladeverhalten.
Bordlader und Ladesteuerung
Lädt das Fahrzeug an der Wallbox nicht mehr, nur noch einphasig oder bricht der Ladevorgang ab, ist oft der Bordlader oder die Ladesteuereinheit betroffen. Bei einigen Modellen sind Ausfälle der integrierten Ladesteuereinheit bekannt, die auch die 12-Volt-Batterie versorgt.
Wechselrichter und Elektromotor
Der Wechselrichter wandelt den Gleichstrom der Batterie für den Motor um. Fällt er aus, fährt das Fahrzeug nicht mehr. Auch Lager- oder Wicklungsschäden am Elektromotor kommen vor – beides sind teure Reparaturen.
Hybride mit gealterter Batterie
Auch Vollhybride und Plug-in-Hybride haben eine Hochvoltbatterie. Bei älteren Vollhybriden macht sich eine gealterte Batterie durch häufigeres Anspringen des Verbrenners und Warnmeldungen bemerkbar, bei Plug-in-Hybriden durch sinkende elektrische Reichweite.
Unfall- oder Wasserschaden am Hochvoltsystem
Nach einem Unfall oder Wasserschaden darf am Hochvoltsystem nur geschultes Personal arbeiten. Stellen Sie das Fahrzeug möglichst im Freien und mit Abstand zu Gebäuden ab und informieren Sie uns über alle Warnmeldungen.
Wir transportieren das Fahrzeug auf dem Abschleppwagen – Sie müssen nichts weiter tun.
Batteriegarantie: vor dem Verkauf prüfen
Liegt die Kapazität unter dem garantierten Mindestwert und läuft die Garantie noch, lohnt sich eine Anfrage beim Hersteller. Wird sie abgelehnt oder ist die Garantie abgelaufen, ist der Verkauf oft der wirtschaftlichere Weg.
Die Restlaufzeit der Garantie berücksichtigen wir in unserem Angebot.
Häufig angefragte Modelle
Besonders oft kaufen wir Tesla Model 3 und Model S, VW ID.3, VW e-Golf, BMW i3, Renault Zoe, Nissan Leaf, Hyundai Kona Elektro, Kia Niro und Toyota-Hybride mit Defekt an – aber auch jedes andere Modell.
Was passiert nach dem Ankauf?
Je nach Defekt wird das Fahrzeug repariert, die Batterie modulweise instand gesetzt oder das Fahrzeug ins Ausland verkauft. Nicht mehr nutzbare Batterien werden fachgerecht verwertet.
Häufige Fahrzeuge mit Elektroschaden / Hybridschaden im Ankauf
Diese Modelle kaufen wir besonders häufig – und viele mehr
So verkaufen Sie Ihr E-Auto oder Hybrid mit Defekt
In einfachen Schritten von der Anfrage bis zur Auszahlung
Anfrage mit Fotos senden
Fahrzeugdaten eintragen oder per WhatsApp schreiben, Fotos ergänzen und Fehlermeldungen im Display fotografieren und den Batteriezustand angeben, falls bekannt. Eine Werkstattdiagnose ist nicht nötig.
Konkretes Angebot erhalten
Wir bewerten Ihr Fahrzeug anhand von Angaben, Fotos und aktueller Nachfrage im In- und Ausland und nennen Ihnen einen Preis. Das Angebot ist kostenlos und unverbindlich.
Abholung vereinbaren
Nach Ihrer Zusage holen wir das Fahrzeug in der Regel innerhalb von 24 bis 48 Stunden ab – bundesweit, kostenlos und bei Bedarf mit eigenem Abschleppwagen.
Geld in Echtzeit, Abmeldung digital
Bei der Übergabe zahlen wir per Echtzeit-Überweisung. Ist das Fahrzeug noch angemeldet, meldet unser Partner Kfzexpresszulassung.de es digital und kostenlos ab.
Ihre Vorteile beim Verkauf mit Elektroschaden / Hybridschaden
Jetzt Fahrzeug mit Elektroschaden / Hybridschaden anbieten
Füllen Sie die Fahrzeugdaten aus – wir melden uns meist innerhalb von 2 Stunden mit einem Festpreis.
Häufige Fragen zu Elektroschaden / Hybridschaden
Alles, was Sie vor dem Verkauf wissen sollten
Kaufen Sie E-Autos mit defekter Batterie?
Ja, mit nachlassender Kapazität, defekten Modulen oder nach einem Unfall- oder Wasserschaden.
Brauchen Sie einen Batterietest?
Nein. Ein Test oder ein Foto der Reichweite bei voller Ladung macht das Angebot aber genauer.
Kaufen Sie auch Hybride mit Batteriedefekt?
Ja – Vollhybride ebenso wie Plug-in-Hybride.
Wie wird ein E-Auto mit Defekt transportiert?
Auf dem Abschleppwagen. Nennen Sie uns vorab alle Warnmeldungen, damit wir die Abholung passend planen.
Was passiert mit der Batteriegarantie?
Sie ist an das Fahrzeug gebunden und geht beim Verkauf mit über. Die Restlaufzeit berücksichtigen wir in der Bewertung.
Was passiert mit Ladekabel und App-Verknüpfung?
Mobile Ladekabel gehören zum Fahrzeug. Entfernen Sie das Auto vor der Übergabe aus Ihrer Hersteller-App und kündigen Sie eigene Ladeverträge.
Bleibt der Preis bei der Abholung bestehen?
Ja, wenn das Fahrzeug Ihrer Beschreibung entspricht. Geben Sie deshalb alle bekannten Schäden bei der Anfrage an – dann gibt es bei der Übergabe keine Überraschungen.
Wie werde ich bezahlt?
Per Echtzeit-Überweisung bei der Übergabe. Das Geld ist innerhalb von Sekunden auf Ihrem Konto, und Sie übergeben Schlüssel und Papiere erst danach.
Muss ich das Fahrzeug vorher abmelden?
Nein. Unser Partner Kfzexpresszulassung.de übernimmt die Abmeldung nach der Übergabe digital und kostenlos. Die Bestätigung erhalten Sie per E-Mail.
Kann ich ein finanziertes Fahrzeug mit Schaden verkaufen?
Ja. Auf Wunsch stimmen wir uns mit Ihrer Bank ab und lösen die Restschuld aus dem Kaufpreis ab. Liegt der Kaufpreis unter der Restschuld, müssen Sie die Differenz selbst ausgleichen.
Was kostet mich der Verkauf?
Nichts. Bewertung, Abholung – auch per Abschleppwagen – und Abmeldung sind kostenlos. Bis zur Unterschrift unter den Kaufvertrag ist das Angebot unverbindlich.
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