Bus verkaufen – vom Kleinbus bis zum Doppeldecker

Welche Busse wir ankaufen

Wir bewerten Reisebusse und Hochdecker, Überland- und Linienbusse, Gelenkbusse, Doppeldecker, Midibusse und Kleinbusse auf Transporterbasis. Ob Sie einen einzelnen ausgemusterten Schulbus abgeben oder mehrere Fahrzeuge aus einem Fuhrpark – die Bewertung erfolgt immer individuell.

Kleinbusse mit bis zu acht Fahrgastplätzen sind fahrzeugrechtlich meist als Pkw eingestuft und werden ähnlich wie Transporter gehandelt. Größere Fahrzeuge sind Kraftomnibusse mit eigenen Prüfpflichten und einem eigenen Markt. Beide Kategorien kaufen wir an.

Was den Wert eines Busses bestimmt

Wichtige Faktoren sind Hersteller und Baureihe, Erstzulassung, Laufleistung, Schadstoffklasse und der technische Zustand von Motor, Getriebe und Aufbau. Bei Reisebussen zählen zusätzlich Sitzplatzzahl, Bestuhlung, Klimaanlage, Toilette, Küche oder Bordküche, Multimedia und eine eingetragene 100-km/h-Zulassung.

Bei Linienbussen achten Käufer auf Niederflurtechnik, Rampen oder Kneeling, Türanlagen, Fahrgastinformation und Abfertigungstechnik. Eine moderne Abgasnorm ist für den Einsatz in Innenstädten und Umweltzonen wichtig; ältere Fahrzeuge werden häufig für den Export oder für Sonderverkehre gesucht.

Den Wert bestimmen nicht zuletzt die Unterlagen: Ein Bus mit nachvollziehbarer Wartung, frischer HU und gültigen Prüfnachweisen lässt sich leichter weiterverkaufen als ein Fahrzeug ohne Historie.

Unterlagen für den Busverkauf: HU, SP und Fahrtenschreiber

Neben der Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II sind bei Kraftomnibussen die Nachweise über Hauptuntersuchung und Sicherheitsprüfung (SP) wichtig. Kraftomnibusse müssen jährlich zur HU, dazwischen sind in der Regel Sicherheitsprüfungen vorgeschrieben. Legen Sie das Prüfbuch beziehungsweise die SP-Protokolle bereit.

Ist ein digitaler Fahrtenschreiber verbaut, gehört dessen Prüfnachweis ebenfalls dazu. Hilfreich sind außerdem Wartungsnachweise, Rechnungen über größere Reparaturen, Unterlagen zu Klimaanlage und Brandmeldeanlage sowie gegebenenfalls Bescheinigungen über Sonderausstattungen wie Rollstuhllift.

Fehlende Nachweise schließen einen Verkauf nicht aus, beeinflussen aber den Preis. Geben Sie offen an, was vorhanden ist und was nicht.

Typische Schwachstellen bei älteren Bussen

Bei Bussen mit vielen Betriebsjahren ist Korrosion am Gerippe und im Unterbodenbereich ein häufiges Thema, besonders an Radläufen, im Bereich der Einstiege und unter dem Fahrgastboden. Solche Schäden sind aufwendig zu reparieren und wirken sich deutlich auf den Wert aus.

Technisch kostspielig sind Defekte an Automatik- oder Schaltgetrieben, am Retarder, an der Klimaanlage und an der Abgasnachbehandlung mit Partikelfilter und SCR-System. Bei Linienbussen kommen Türantriebe, Luftfederung und Kneeling hinzu, bei Reisebussen die Komfortausstattung im Fahrgastraum.

Ein Bus mit solchen Mängeln ist dennoch verkäuflich. Für die Bewertung ist entscheidend, dass Sie die bekannten Probleme benennen – idealerweise mit Werkstattbericht oder Fehlerspeicherauszug, falls vorhanden.

Bus mit Motorschaden, Getriebeschaden oder hoher Laufleistung

Reisebusse erreichen im Laufe ihres Lebens oft sehr hohe Kilometerstände. Das allein ist kein Grund, ein Fahrzeug abzuschreiben: Mit regelmäßiger Wartung und überholten Aggregaten sind auch Busse mit hoher Laufleistung noch im Einsatz, vor allem im Ausland.

Bei Motor- oder Getriebeschaden stellt sich für Unternehmen die Frage, ob sich eine Reparatur noch lohnt. Wenn der Bus ohnehin ersetzt werden soll, ist ein Verkauf im aktuellen Zustand häufig die wirtschaftlichere Lösung. Der Ankaufspreis richtet sich dann nach dem Wert des Fahrzeugs abzüglich des Reparaturaufwands und der Nachfrage nach Ersatzteilen.

Nicht fahrbereite Busse werden je nach Situation per Tieflader oder mit geeignetem Abschleppdienst abgeholt. Der Transport wird individuell geplant.

Kleinbusse und Midibusse

Kleinbusse auf Basis von Mercedes Sprinter, VW Crafter, Ford Transit oder Iveco Daily sind bei Shuttle-Diensten, Vereinen, Hotels und Fahrdiensten gefragt. Wichtig sind hier Sitzplatzanzahl, Ausstattung wie Klimaanlage im Fahrgastraum, Rollstuhlrampe oder Lift sowie die Frage, ob das Fahrzeug als Pkw oder als Kraftomnibus zugelassen ist.

Kleinbusse lassen sich meist auf eigener Achse überführen oder mit einem normalen Abschleppwagen bewegen. Midibusse liegen in Größe und Preis zwischen Kleinbus und Standardbus; sie werden häufig von kleineren Verkehrsunternehmen und im Ausland nachgefragt.

Busflotten und Betriebsauflösungen

Verkehrsunternehmen tauschen Fahrzeuge oft in größeren Paketen aus, zum Beispiel bei der Umstellung auf neue Antriebe oder nach dem Auslaufen einer Linienkonzession. Reiseunternehmen geben ihren Fuhrpark bei Betriebsaufgabe oder Nachfolgeregelung ab. In solchen Fällen bewerten wir ganze Flotten und stimmen Übergabetermine mit Ihrem Betriebsablauf ab.

Als gewerblicher Verkäufer erhalten Sie auf Wunsch eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer. Senden Sie für eine Flottenbewertung am besten eine Liste mit Fahrzeugdaten, Kilometerständen und bekannten Mängeln sowie einige Fotos je Fahrzeug.

Exportnachfrage nach gebrauchten Bussen

Ein Teil der angekauften Busse geht ins Ausland. In vielen Ländern außerhalb Westeuropas werden ältere Busse mit einfacher, robuster Technik weiterhin eingesetzt, auch wenn sie hierzulande wegen Abgasnorm oder Alter ausgemustert werden.

Diese Nachfrage kann den Preis für ältere oder beschädigte Fahrzeuge stützen. Ein höherer Erlös als bei einem Verkauf an ein anderes Busunternehmen ist damit nicht garantiert – es erhöht aber die Chance, dass auch ein schwer verkäuflicher Bus einen Abnehmer findet.

Ablauf des Busverkaufs mit auto-verkaufen-1.de

Sie senden Fahrzeugdaten und Fotos über das Online-Formular oder per WhatsApp und erhalten ein kostenloses, unverbindliches Angebot. Nach Ihrer Zusage vereinbaren wir einen Termin; Abholung und Transport werden individuell organisiert, bei Bedarf per Tieflader. Die Abholung ist für Sie kostenlos.

Der vereinbarte Preis bleibt bestehen, wenn der Bus Ihrer Beschreibung entspricht. Bezahlt wird bei der Übergabe per Echtzeit-Überweisung; Sie prüfen den Eingang in Ihrer Banking-App, bevor Sie Schlüssel und Papiere übergeben.

Die Abmeldung erledigt unser Partner Kfzexpresszulassung.de digital und kostenlos, die Bestätigung kommt per E-Mail. Mit der Abmeldung endet die Kfz-Steuer taggenau; die Versicherung wird von der Zulassungsbehörde elektronisch informiert.